Voici la golf 1 cabriolet type 155 de 1983 qu'un pote a retapé, du début à la fin.

Mécanique : 
1.8 injection K-Jtronic, 112 PS, non catalysé
Distribution, tendeur
Courroie alternateur
Grand service (bougies, filtre à air – huile – essence, tête du rotor…)
Eléments peints noir
Cache soupapes poli main + joint
Carter moteur neuf

Châssis - Suspensions:
Jantes R&H 7 x 15 - bâtons de roues peints
Amortisseurs filetés Weitec –20 –80
Silentbloc de suspension AV – AR 
Pneus Toyo Proxes 195 – 45 – 15 
Embout d’échappement AP-ER, 140 x 75
Flexible d’échappement
Manchettes de cardan G – D, roulement de roue gauche
Disques + plaquettes, étriers peint
Tambours révisés
Câble de frein à main
Flexible de frein
Partie nettoyée  et peinte noir mate (tambour, cache disque…)
Goudronnage passages d’aile et châssis

Carrosserie :
Peinture complète + intérieur
Aile droite et portière droite changées
Hayon Karman 89, lissé, suppression de la serrure de coffre
Pare-choc avant golf 2 G60
Pare-choc arrière SEIDL
Passage d’aile lissés
Bas de caisse RIEGER
Calandre noir sans sigle
Phares avant Old-Style
Feux arrières fumés
Clignotants fumés
Joints de portes
Guide-joints rafraîchis
Lève-capot hydraulique
Trappe aviation

Barrettes latérales modèle Karman



Matériel Hi-fi :
Autoradio BOSS 4 x 60 W
Amplificateur Conquest 4 x 75 W    : AV kit 2 voies 16,5 cm + tweeter
 : AR kit 2 voies 13 cm + tweeter intégré dans montant      

Intérieur:
Réparation tableau de bord
Intérieur cuir noir refait et adapté
Cuir de porte
Loquets de portes Wolfsburg + platine rivetée
Démarreur aviation
Pommeau carbone
Volant tulipé OMP 2 Branches